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阿斯顿-马丁目前是F1红牛车队的赞助商，并且与红牛一起合作研发了名为Valkyrie的超级跑车项目。“我们把F1、Valkyrie、红牛，一起放在桌面上，”阿斯顿-马丁公司CEO安迪-帕尔莫（Andy Palmer）告诉《汽车运动》。“你是否想要以一支车队身份进入F1，这一直都是个问题。”

2019年冠军基金将花落谁家呢？目前指数型基金NO.1依旧是招商中证白酒指数分级。责任编辑：陶然[环球网报道记者王博雅琪]在美伊冲突因伊核问题仍僵持不下之际，美国国家安全顾问、“鹰派”人物博尔顿被特朗普“炒”了。正当外界试图将博尔顿的“出走”与美国“对伊政策”相联系时，美国国务卿蓬佩奥10日接受采访时透露，特朗普可能会与伊朗总统鲁哈尼于本月底举行“不设前提的会面”。

责任编辑：陈鑫天福 （06868）公布，于2019年12月30日在香港交易所回购5.0万股，耗资30.0万港币，回购均价为6.0港币，最高回购价6.0000港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为6567.4万股，占于普通决议案通过时已发行股本5.473%。

此外，企业还专门制定了物资回收管理办法，鼓励职工回收器械，并给予相应奖励，谢勇说，仅他所在的工作队材料费就由原来每年的20多万元降低到了5万元。加上他和同事自主研发的实训设备，能让新员工在不损坏主要设备的前提下“练手”，每年能节省几十万元的成本。

（4）提前偿还永续债：2017年提前偿还1129亿永续债，释放出巨量利润空间。为何多次回购？基金君注意到，从6月底以来，中国恒大的股价出现较为明显的涨幅，从18.18港元涨至29.15港元，涨幅近60%。并且恒大也出现多次回购的现象，7月以来有15次回购。

“在尚未披露的一季度财报中能看出来，目的地服务的布局有助于我们的毛利率提升，另外对于明年、后年对客户的服务能力加强，都有非常大的促进，提升老客户的复购率。”于敦德说。北京联合大学副研究员杨彦锋对界面新闻分析称，途牛一直想在上下游产业链开拓，而目的地这一端的机会还比较大。“目的地特点是，单个市场比较分散、规模较小，在这样的市场上，目前还没有哪家旅行社或OTA能把它吃透、一统天下。在目的地上增加自营，是增加壁垒的好方式，途牛这是向资源端靠拢。”他认为，从目的地的布局上看，途牛与携程、同程艺龙的竞争任重而道远。“携程在目的地方面有比较好的发展，同程艺龙几乎还没有开始。”杨彦锋说到。