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而在京东超体10多公里外的财富中心，首家京东跨境体验中心于去年在这里启幕。当地人称，这个商场人流并不多，京东所在楼层此前则是百盛商场。在这座体验中心里，跨境商品的范围并不多。京东似乎做起了二房东的生意，将体验中心划分成块，租赁给了樊登读书会、瑞幸咖啡、与伴亲宠等门店。

高盛仍然预计10年期美债收益率在年底会回归3%（目前在2.2%），但这比此前的预期下调了50个基点。高盛认为，在本轮加息周期末期，美债收益率曲线的平缓趋势仍未到头，5年期美债和30年期美债的利差有可能还会缩窄。高盛对其他经济体的收益率预测亦有不同程度的下调。而相关预测显示，美德利差也将逐渐缩窄。到2019年底：

最早，国内定价2.35万元/月，年费用28万元；2003年启动PAP（患者援助计划），买3赠9，年费用降低到7万元，但受益人群较窄、自费负担依然很重。电影里反映的和真实世界的矛盾，核心就是医保长期缺位，但这有其历史背景。职工医保1999年、新农合2003年、城镇居民2007年才陆续建立，筹资和待遇偏低、体系非常薄弱。

责任编辑：赵慧芳参考消息网2月6日报道 港媒称，在新型冠状病毒疫情暴发后，人工智能支持的技术应用激增，以帮助遏制疫情蔓延，包括清洁机器人在隔离病房喷洒消毒液、人工智能语音助手给人们打电话提供在家隔离的建议等。据香港《南华早报》网站2月4日报道，上海的社区已经求助于人工智能来提高早期筛查的效率，被认为面临高风险的社区居民接到了语音识别机器人的电话，该机器人会提出问题，对于某些情况还会建议人们在家隔离。

对此，阿里通信高级运营专家沈轶说，互联网企业也应与运营商合作，通过运营商的线上线下渠道使老用户了解最新政策变化。冯念文说，提速降费不应当成为运营商与用户之间的“拉锯战”。运营商、互联网企业等市场主体应多一些真诚，少一些“套路”，要用消费者更容易获取的方式，如实、全面提供服务的真实信息，让实惠看得见、摸得着。（据新华社）

据悉，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划，思路或将与十年前电动汽车的推广思路较为接近，即计划用3年左右时间，通过提供财政补贴，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。中信证券认为，当下燃料电池时点与十年前锂电池时点类似，“十城千辆”推广计划将再次拉开新的万亿级产业序幕。燃料电池系统与动力锂电池系统在新能源汽车上地位和作用类似，因此燃料电池与锂电池在行业发展特征上存在可比性。参照锂电池发展路径，预计燃料电池行业存在类似动力电池行业的上下游深度整合趋势，在公共交通和物流运输领域率先发力完成燃油车替代，推动加氢站基础设施建设，为乘用车领域接棒增长铺平道路。得益于锂电池电动汽车奠定的电动化基础，以及燃料电池续航长、加氢时间短的优势，中信证券认为燃料电池汽车将实现比电动汽车更有序、畅通的产品导入。